| ব্র্যান্ড নাম: | VOLVO |
| মৌলিক তথ্য | ||
| নির্মাতা | ভলভো এশিয়া প্যাসিফিক | |
| স্তর | কম্প্যাক্ট এসইভি | |
| এনার্জিটিভিপি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |
| বাজারে যাওয়ার সময় | 2023.06 | |
| বৈদ্যুতিক মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 231 অশ্বশক্তি | |
| খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 529 | |
| চার্জিং সময় ((ঘন্টা) | স্টার্ট চার্জ ০.৬৭ ঘন্টা,স্লো চার্জ ১০ ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা ((%) | 80 | |
| সর্বাধিক শক্তি ((kW) | 170 ((231P) | |
| সর্বাধিক টর্চ (এন এম) | 330 | |
| কিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | |
| LxWxH(মিমি) | 4440x1863x1651 | |
| শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৫ আসনের এসইউভি | |
| সর্বাধিক গতি ((km/h) | 160 | |
| অফিসিয়াল ১০০ কিলোমিটার গতির সময় (গুলি) | 7.4 | |
| বিদ্যুৎ খরচপ্রতি ১০০ কিলোমিটার স্কয়ার ঘন্টা প্রতি ১০০ কিলোমিটার) | 14.8 | |
| দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 4440 | |
| প্রস্থ ((মিমি) | 1863 | |
| উচ্চতা ((মিমি) | 1651 | |
| হুইলবেস ((মিমি) | 2702 | |
| সামনের ট্র্যাক ((মিমি) | 1598 | |
| রিয়ার ট্র্যাক ((মিমি) | 1603 | |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ((মিমি) | ||
| শরীরের গঠন | এসইউভি | |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | সুইং ডোর | |
| আসন সংখ্যা ((টুকরা) | 5 | |
| ওজন (কেজি) | 2009 | |
| সর্বাধিক লোড ভর (কেজি) | ||
| পূর্ণ লোডের ভর কেজি) | 2480 | |
| ব্যাগেজ কম্পার্টমেন্ট ভলিউম (L) | 444 | |
| ড্রাগ কোয়ালিফায়েন্ট ((Cd) | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর | ||
| মোটরের বর্ণনা | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 231 অশ্বশক্তি | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক / সিঙ্ক্রোন | |
| মোট মোটর পাওয়ার (W) | 170 | |
| মোটর মোট ঘোড়সওয়ার | 231 | |
| মোটর মোটর টর্চ N m) | 330 | |
| সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি ((কেডব্লিউ) | 170 | |
| চার্জিং ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি আইপ | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি প্যাকের গ্যারান্টি | ৮ বছর বা ১৬০,০০০ কিমি | |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা ((কেডব্লিউএইচ) | 69 | |
| ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব ((h/kg) | ||
| চার্জিং ব্যাটারি | দ্রুত চার্জ 0.67 ঘন্টা, ধীর চার্জ 10 ঘন্টা | |
| . দ্রুত চার্জিং ইন্টারফেস | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা উত্তাপ | |
| চার্জিং. | ||
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ার সংখ্যা | 1 | |
| রান্সমিশন প্রকার | ফিক্সড রেসিও ট্রান্সমিশন | |
| চ্যাসি/স্টিরিং | ||
| ড্রাইভ মোড | সামনের ড্রাইভ | |
| চ্যাসি/স্টিরিং | ||
| ড্রাইভ মোড | সামনের ড্রাইভ | |
| চার চাকা চালিত | = | |
| কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | ||
| সামনের সাসপেনশন | ম্যাকফারসনস্বাধীন স্থগিতাদেশ | |
| পিছনের সাসপেনশনের ফর্ম | মাল্টি-লিঙ্ক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| ইয়ার ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং | |
| সামনের টায়ারের আকার | ২৩৫/৫০ আর ১৯ | |
| পিছনের টায়ারের আকার | ২৫৫/৪৫আর১৯ | |
| সক্রিয় নিরাপত্তা. স্ট্যান্ডার্ড ঐচ্ছিক- কোনটিই নেই | ||
| এবিএস অ্যান্টি-লক | স্ট্যান্ডার্ড | |
| ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC ইত্যাদি) | স্ট্যান্ডার্ড | |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BA ইত্যাদি) | স্ট্যান্ডার্ড | |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS/ASR ইত্যাদি) | স্ট্যান্ডার্ড | |
| শরীরের স্থিতিশীলতা সিস্টেম (ESP/DSC ইত্যাদি) | স্ট্যান্ডার্ড | |
| সক্রিয় নিরাপত্তা প্রারম্ভিক সতর্কতা সিস্টেম | লেন ছাড়ার সতর্কতা | |
| সামনের ধাক্কা সতর্কতা | ||
| সক্রিয় ব্রেকিং | স্ট্যান্ডার্ড | |
| সমান্তরাল সহায়ক | স্ট্যান্ডার্ড | |
| লেন ধরে রাখার সহায়তা | স্ট্যান্ডার্ড | |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | স্ট্যান্ডার্ড | |
| ১০ বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন প্রস্তুতকারক |
২০২২ সালে প্রতিষ্ঠিত চেংডু হংকটাইহেনশুন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কোং, লিমিটেড একটি পেশাদার রপ্তানি সংস্থা যা অটোমোবাইল এবং সম্পর্কিত শিল্পের জন্য। গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা,২০০১ থেকে বর্তমান, আমরা এবং চারটি সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান যৌথভাবে একটি বৈচিত্র্যপূর্ণ গ্রুপ গঠন করেছি যা পুরো অটোমোবাইল শিল্পকে কভার করে, গাড়ি বিক্রয়, অটো পার্টস উৎপাদন, গাড়ি সংশোধন কাস্টমাইজেশন,অটো মেরামত সরঞ্জাম উৎপাদন এবং অটো সৌন্দর্য.
আমাদের কোম্পানি চীনের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে অবস্থিত, আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত নতুন