ব্র্যান্ড নাম: | EV |
মূল্য: | $28,000.00/units 1-9 units |
ব্র্যান্ড | ত্রিভুজ |
মডেল | E8 |
সংস্করণ | ২০২৪ মডেল_২.০এল ১৫০ কিমি চন্দ্র নববর্ষ সংস্করণ |
স্তর | মাঝারি MPV |
শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
পরিবেশ রক্ষার মান | জাতীয় VI |
বাজারে যাওয়ার সময় | 2024-02-09 |
CLTC খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা[কিলোমিটার] | 150 |
ডব্লিউএলটিসির সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পরিসীমা [কিলোমিটার] | 116 |
দ্রুত চার্জিং সময় [ঘন্টা] | 0.5 |
ধীর চার্জিং সময় [ঘন্টা] | 3.5 |
ইঞ্জিন | 2.0L 140 অশ্বশক্তি L4 |
সর্বাধিক ক্ষমতা/সর্বাধিক টর্ক | 103kW/180N·m |
বৈদ্যুতিক মোটর[P] | 182 |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা [মিমি] | ৪৯২০*১৯০০*১৭৬০ |
শরীরের গঠন | ৫ দরজা, ৭ আসনের এমপিভি |
সর্বোচ্চ গতি [km/h] | 170 |
ইঞ্জিন মডেল | TZ240XY104 |
স্থানচ্যুতি [L] | 2 |
ভর্তি ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি [পিএস] | 140 |
সর্বাধিক টর্ক [N·m] | 180 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার [কেডব্লিউ] | 103 |
জ্বালানী গ্রেড | নং ৯২ |
জ্বালানী সরবরাহের পদ্ধতি | সরাসরি ইনজেকশন |
ড্রাইভের ধরন | সামনের চাকার ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
পাওয়ার অ্যাসিস্টের ধরন | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
গাড়ির শরীরের কাঠামো | লোড বহনকারী প্রকার |
সামনের ব্রেকের ধরন | ভেন্টিলেটেড ডিস্ক |
পিছনের ব্রেকের ধরন | সলিড ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২২৫/৫০ আর১৮ |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২২৫/৫০ আর১৮ |
সিটি বেল্ট লাগানো হয়নি | প্রথম দুইটি সারি |
টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ | টায়ারের চাপ প্রদর্শন |
ড্রাইভিং সহায়তা চিত্র | ৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
চ্যাসির দৃষ্টিভঙ্গি | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড নির্বাচন | খেলাধুলা/অর্থনীতি/স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক |
স্টিয়ারিং হুইলের উপাদান | কার্টেক্স |
স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় |
শিফট মোড | ইলেকট্রনিক শিফট লিভার |
ট্রিপ কম্পিউটারের প্রদর্শন | রঙ |
ইনস্ট্রুমেন্ট স্ক্রিনের আকার [ইঞ্চি] | 8.88 |
মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং | প্রথম সারিতে |